尽管我是那种一年都不碰两次自行车的人;尽管我从没在那么高的海拔骑行过那么远的距离;尽管我也没有骑行服、骑行鞋、头盔;尽管去前一周在医院医生看了我的x光片说以后不能再参加剧烈运动;尽管一个人的骑行可能有许多潜在的危险和意外;我都把这些担忧全部丢下,只带着那个牵心的梦想,还有对你的思念!
我还是来了,在湖边的西海镇,这个中国第一个原子弹的研制地,在王洛宾创作《在那遥远的地方》的金银滩大草原,在3200米的海拔上,我走近我的梦。
到西海镇的圣湖自行车俱乐部找到了老板小郭,看到我只有一个人他有些为难,说极少有一个能来骑车环湖的,通常都是一支车队再加上一部面包车作后援才会出发,这样在安全性上有保障,路上也有照应。他让我和三天后来的人一起走,但我已经等不及了。
我决定还是一个人上路,这真是“单”车之旅了,全程还全都是个人计时赛。我很想骑公路赛车,但小郭说,我一个人骑,没有后援车,个人的装备和修车工具以及食品和水都得自己背上,公路赛车坐姿靠前不利于背东西,另外也容易坏,修理起来比较困难。于是他推荐我用山地赛车,说虽然重一些,骑行也慢一点,但车身扎实,不容易坏,而且坐姿没那么累,有利于背负东西骑行。他还不断叮嘱我一定要注意安全,每到一地最好发个讯息给他,如果有什么问题也不要勉强自己,小郭真是很细心!
环湖计划:
第一天:西海镇——湖东种羊场——151帐篷宾馆(全程85公里左右)
第二天:151帐篷宾馆——江西沟——黑马河——布哈河(全程120公里左右)
第三天:布哈河——鸟岛——布哈河——刚察县(95公里左右)
第四天:刚察县——哈尔盖乡——西海镇(87公里)
全程400公里左右,也有不少人是把第二天的行程分两天骑的,那就需要五天了。
第一天:体验赛段
路程:西海镇——湖东种羊场——151帐篷宾馆(85公里左右)
路况:全水泥路面,从西海镇开始到环湖西路的几公里是平路,环湖东路开始的20多公里爬坡很多,之后基本是平路,骑完53公里的环湖东路后,上109国道,大车很多,略上坡。环湖东路经过沙山和湖东种羊场,风景不错。
总而言之,第一天通常会比较累,因为身体尚未能适应在高原上的大运动量,调匀呼吸合理和分配体力很重要。
中途补给点:这一路只有湖东种羊场可以吃饭和补给。
第二天:考验赛段
路程:151帐篷宾馆——江西沟——黑马河——布哈河(120公里左右)
路况:全水泥路面,从151到黑马河67公里,一直沿着109国道走,有些起伏,但坡度不大,但因在湖边,逆风的可能性很大。
从黑马河转入环湖西路,风景为环湖赛段最好的一段,黑马河到布哈河53公里,前9公里均为上坡,后面稍好,但在35公里处有一陡坡,此段靠山近湖,天气变化最频繁。
补给点:江西沟和黑马河均可,过了黑马河就没有了。
到达石乃亥乡,黑云压城城欲摧,刚刚逃出了冰雹区,前面又电闪雪鸣,想着离今天的终点布哈河只有十多公里,也不顾一切地冲了进去。
可这次的大风和冰雹更大,在路上人都可以吹动,只得躲在一个土堆之后。一个小时后雪和冰雹停了,但风仍然很大,无法骑行,在冷风中推着车走了两公里,这时在路上看到了一个徒步朝圣的信徒,他仿佛给了我前进的动力,于是咬着牙作最后的冲剌。布哈河终于到了,天也突然晴了!到达布哈河镇,回望刚才冲过的风雪区,山顶已染成了白头。
布哈河的夜色如梦似幻,虽然一天的疲累,但由于是在三千多米的高原上,睡眠仍然很不理想。
第三天:观景赛段
行程:布哈河——鸟岛——布哈河(32公里)布哈河——泉吉——刚察(63公里)
共95公里
路况:布哈河来回鸟岛的32公里很好走,是很平坦的水泥路。
从布哈河到刚察,前23公里还是环湖西路,开始有不少上坡路。从环湖西湖转入315国道(青藏公路的其中一段),车开始多,上坡非常多,很累人。
途中补给:环湖西路全是牧场,没有补给点,要到315国道上的泉吉乡才有补给。
第四天:冲刺赛段
行程:刚察县——哈尔盖乡——西海镇(87公里)
路况:刚察到哈尔盖乡的20多公里多是平路,好走。过了哈尔盖乡后有近二十公里的上坡,其中有数是爬山路段,煎熬。到达坡顶后也有二十多公里的下坡路段,差不多一直下到西海,畅快!
补给点:哈尔盖乡
由于几天都一直没能睡好,大概有些轻微的高反,体力开始下降。
第四天一早起来调好车子,打足气,早早就上路骑行,但上午一直没有太阳,很冷,只有拼命蹬踏向前。双脚几乎都是机械式的运动了,失去了爆发力,上坡路段就极为艰难,有些太大的坡,已经无法骑上去,只能推车上去了。好不容易爬到坡顶,一看前面还有一个更高的垭口,风又极大,几乎绝望。好在道边有一个可以休息的帐篷点,连忙进去暖一下。来碗快食面,外加一碗牧民自制的酸奶,爽!
终于爬过了大山,迎来了四天以来最畅快的下坡路段,那近25公里的下坡,车子以近50公里的时速一路盘旋冲下,甭提多痛快了,不过也得注意安全,因为最痛快的时候通常也是最危险的时候。那25公里的下坡路只用了半小时,也许是冲得太快了,车胎在这时候竟然爆了,这里离终点只有10公里左右,真是“临天光先濑尿”(粤语)。
好在我小时候经常参加学雷锋做好事的活动,那时候通常就是去帮人修自行车的,练就了一手快速补胎的功夫,在没有水试漏的情况下,仍然在十多分钟就补好了胎,也算对得起那套背了四天的工具了。
补好胎继续冲刺,不久就看到了终点西海镇,尽管在进镇的时候走错了路,多走了3公里,但我最终骑回来了,从起点回到了起点,单骑胜利完成了环青海湖的行程!
当我从西海镇坐车离开青海湖时,我总不自觉的回顾,那高高的丛山,那绿绿的草原,还有那如梦幻般蓝色的青海湖。四天的时间仿佛一闪而过,那途中的艰辛已经成为一种甜美的回忆。我只是难以忘记,那平静得让人坦荡的湖水,那蔚蓝得让人圣洁的湖水;还有那在路上,牧民们淳朴的微笑和亲切的询问,青藏路上进藏司机友好示意的鸣笛和招手;徒步环湖者和叩长头的圣徒们坚定的眼光;自行车俱乐部老板小郭每天发来鼓励的短讯;还有朋友们来远方致以的问候和关怀。
我知道这一切,都是我前进的动力,都是我在艰难的时候战胜困难的保证。
就像小郭说的,很少会有人像我这样选择一个人背着包,在无后援车的情况下骑行青海湖。
是的,我在身体不佳的情况下,战胜了恶劣天气,战胜了漫漫长途,最终也是战胜了自己。这缘于梦想的动力,缘于青海湖对我的宽容!