尽管我是那种一年都不碰两次自行车的人；尽管我从没在那么高的海拔骑行过那么远的距离；尽管我也没有骑行服、骑行鞋、头盔；尽管去前一周在医院医生看了我的x光片说以后不能再参加剧烈运动；尽管一个人的骑行可能有许多潜在的危险和意外；我都把这些担忧全部丢下，只带着那个牵心的梦想，还有对你的思念！
我还是来了，在湖边的西海镇，这个中国第一个原子弹的研制地，在王洛宾创作《在那遥远的地方》的金银滩大草原，在3200米的海拔上，我走近我的梦。
到西海镇的圣湖自行车俱乐部找到了老板小郭，看到我只有一个人他有些为难，说极少有一个能来骑车环湖的，通常都是一支车队再加上一部面包车作后援才会出发，这样在安全性上有保障，路上也有照应。他让我和三天后来的人一起走，但我已经等不及了。
我决定还是一个人上路，这真是“单”车之旅了，全程还全都是个人计时赛。我很想骑公路赛车，但小郭说，我一个人骑，没有后援车，个人的装备和修车工具以及食品和水都得自己背上，公路赛车坐姿靠前不利于背东西，另外也容易坏，修理起来比较困难。于是他推荐我用山地赛车，说虽然重一些，骑行也慢一点，但车身扎实，不容易坏，而且坐姿没那么累，有利于背负东西骑行。他还不断叮嘱我一定要注意安全，每到一地最好发个讯息给他，如果有什么问题也不要勉强自己，小郭真是很细心！
环湖计划：
第一天：西海镇——湖东种羊场——151帐篷宾馆(全程85公里左右)
第二天：151帐篷宾馆——江西沟——黑马河——布哈河(全程120公里左右)
第三天：布哈河——鸟岛——布哈河——刚察县(95公里左右)
第四天：刚察县——哈尔盖乡——西海镇(87公里)
全程400公里左右，也有不少人是把第二天的行程分两天骑的，那就需要五天了。
第一天：体验赛段
路程：西海镇——湖东种羊场——151帐篷宾馆(85公里左右)
路况：全水泥路面，从西海镇开始到环湖西路的几公里是平路，环湖东路开始的20多公里爬坡很多，之后基本是平路，骑完53公里的环湖东路后，上109国道，大车很多，略上坡。环湖东路经过沙山和湖东种羊场，风景不错。
总而言之，第一天通常会比较累，因为身体尚未能适应在高原上的大运动量，调匀呼吸合理和分配体力很重要。
中途补给点：这一路只有湖东种羊场可以吃饭和补给。
第二天：考验赛段
路程：151帐篷宾馆——江西沟——黑马河——布哈河(120公里左右)
路况：全水泥路面，从151到黑马河67公里，一直沿着109国道走，有些起伏，但坡度不大，但因在湖边，逆风的可能性很大。
从黑马河转入环湖西路，风景为环湖赛段最好的一段，黑马河到布哈河53公里，前9公里均为上坡，后面稍好，但在35公里处有一陡坡，此段靠山近湖，天气变化最频繁。
补给点：江西沟和黑马河均可，过了黑马河就没有了。
到达石乃亥乡，黑云压城城欲摧，刚刚逃出了冰雹区，前面又电闪雪鸣，想着离今天的终点布哈河只有十多公里，也不顾一切地冲了进去。
可这次的大风和冰雹更大，在路上人都可以吹动，只得躲在一个土堆之后。一个小时后雪和冰雹停了，但风仍然很大，无法骑行，在冷风中推着车走了两公里，这时在路上看到了一个徒步朝圣的信徒，他仿佛给了我前进的动力，于是咬着牙作最后的冲剌。布哈河终于到了，天也突然晴了！到达布哈河镇，回望刚才冲过的风雪区，山顶已染成了白头。
布哈河的夜色如梦似幻，虽然一天的疲累，但由于是在三千多米的高原上，睡眠仍然很不理想。
第三天：观景赛段
行程：布哈河——鸟岛——布哈河(32公里)布哈河——泉吉——刚察(63公里)
共95公里
路况：布哈河来回鸟岛的32公里很好走，是很平坦的水泥路。
从布哈河到刚察，前23公里还是环湖西路，开始有不少上坡路。从环湖西湖转入315国道(青藏公路的其中一段)，车开始多，上坡非常多，很累人。
途中补给：环湖西路全是牧场，没有补给点，要到315国道上的泉吉乡才有补给。
第四天：冲刺赛段
行程：刚察县——哈尔盖乡——西海镇(87公里)
路况：刚察到哈尔盖乡的20多公里多是平路，好走。过了哈尔盖乡后有近二十公里的上坡，其中有数是爬山路段，煎熬。到达坡顶后也有二十多公里的下坡路段，差不多一直下到西海，畅快！
补给点：哈尔盖乡
由于几天都一直没能睡好，大概有些轻微的高反，体力开始下降。
第四天一早起来调好车子，打足气，早早就上路骑行，但上午一直没有太阳，很冷，只有拼命蹬踏向前。双脚几乎都是机械式的运动了，失去了爆发力，上坡路段就极为艰难，有些太大的坡，已经无法骑上去，只能推车上去了。好不容易爬到坡顶，一看前面还有一个更高的垭口，风又极大，几乎绝望。好在道边有一个可以休息的帐篷点，连忙进去暖一下。来碗快食面，外加一碗牧民自制的酸奶，爽！
终于爬过了大山，迎来了四天以来最畅快的下坡路段，那近25公里的下坡，车子以近50公里的时速一路盘旋冲下，甭提多痛快了，不过也得注意安全，因为最痛快的时候通常也是最危险的时候。那25公里的下坡路只用了半小时，也许是冲得太快了，车胎在这时候竟然爆了，这里离终点只有10公里左右，真是“临天光先濑尿”(粤语)。
好在我小时候经常参加学雷锋做好事的活动，那时候通常就是去帮人修自行车的，练就了一手快速补胎的功夫，在没有水试漏的情况下，仍然在十多分钟就补好了胎，也算对得起那套背了四天的工具了。
补好胎继续冲刺，不久就看到了终点西海镇，尽管在进镇的时候走错了路，多走了3公里，但我最终骑回来了，从起点回到了起点，单骑胜利完成了环青海湖的行程！
当我从西海镇坐车离开青海湖时，我总不自觉的回顾，那高高的丛山，那绿绿的草原，还有那如梦幻般蓝色的青海湖。四天的时间仿佛一闪而过，那途中的艰辛已经成为一种甜美的回忆。我只是难以忘记，那平静得让人坦荡的湖水，那蔚蓝得让人圣洁的湖水；还有那在路上，牧民们淳朴的微笑和亲切的询问，青藏路上进藏司机友好示意的鸣笛和招手；徒步环湖者和叩长头的圣徒们坚定的眼光；自行车俱乐部老板小郭每天发来鼓励的短讯；还有朋友们来远方致以的问候和关怀。
我知道这一切，都是我前进的动力，都是我在艰难的时候战胜困难的保证。
就像小郭说的，很少会有人像我这样选择一个人背着包，在无后援车的情况下骑行青海湖。
是的，我在身体不佳的情况下，战胜了恶劣天气，战胜了漫漫长途，最终也是战胜了自己。这缘于梦想的动力，缘于青海湖对我的宽容！
