西红门站内演绎皇家阅兵场面的雕塑
记者体验
列车行驶平稳噪音小
大兴线车辆外观、线路标志色与4号线并无区别，但车厢设计更加人性化，扶手更为舒适，车内的液晶显示屏采用高清模式，色彩分辨率和图像清晰度提高。据了解，大兴线列车在防火性能、车门性能、蓄电池方面，也较4号线有所提升。
车辆运行过程中，在车内无论是站着还是坐着，都感觉到列车行驶非常平稳，噪音极小。在车厢中交谈，无需提高音量。车厢采用节能LED灯，光线明亮，读书看报眼睛感觉较为舒适。当列车通过高架站西红门站时，迎来暖暖的阳光，在车厢内感觉非常惬意。
大兴线新宫车站，宽12米的站台显得舒适安全。
站台加宽更安全舒适
大兴线各站点的指示标识清晰可见，每个站点各具特色的地面、墙壁装修已经完善，还增加了包括5条即将开通新线在内的轨道交通线路图。在站台装修方面，大兴线延续了4号线的风格，广泛采用了搪瓷钢板、马赛克瓷砖与大理石等元素。全线11个车站，每个车站都有一个主打色，例如西红门站主推大红色，站内设计上首次采用了开放式吊顶，楼梯设有环绕式大红色“彩带门”。沿线各站的主打色贯穿在各自的“彩带门”上。
与本市现有线路的站台相比，大兴线的站台宽度明显增大，显得较为宽敞。据了解，出于应对大客流的考虑，设计单位特意加大了站台宽度，各地下车站岛式站台总体宽度由10米增加到12米，以增加乘客候车的安全度和舒适度。
